配资在线第二代也已是长线车型

Q7 于 2005 年加入这家德国汽车制造商的产品线，成为 2003 年奥迪 Pikes Peak quattro 概念车的量产版本。它也是该公司历史上第一款量产 SUV。如今，这款车型只有第二代，于 2014 年底首次亮相，仍在装配线上。

与第一代一样，第二代也已是长线车型，生命周期同样接近 10 年，在此期间，这款SUV经历了两次引人注目的改款：第一次发生在 2019 年夏天，第二次发生在去年年初。第三代车型在测试中已经多次被发现，最新的谍照显示其车身几乎没有伪装。此外，今天我们讨论的不是普通的 Q7，而是它的顶配版 SQ7，后者于 2016 年作为第二代车型首次亮相。

在设计方面，新款Q7将尽可能地接近两个月前正式发布的第三代小型SUV Q3。两者几乎完全相同，都采用了“双层”大灯，上部是细长的行驶灯，主灯组呈梯形，并嵌入保险杠中。散热器格栅的形状与之相似，但其饰面会根据改装而有所不同：SQ7车型的一大特色是硕大的六边形横梁。前保险杠的设计也与此相同，Q7的最强版本将在下部配备一个宽大的进气口。与所有新款奥迪车型一样，车身侧面更加圆润流畅，与第二代Q7的棱角分明的造型形成鲜明对比。

其中，最引人注目的元素可以说是奥迪品牌的全新车门把手，它位于车窗台饰条上。车尾的设计也沿袭了新款Q3的风格：车灯几乎相同，由一条水平条带隔开，后备箱盖的轮廓也与新款Q3相似。

值得注意的是，后车窗更加垂直，车顶也更高，整体比例也发生了变化。正因如此，新款Q7才得以摆脱第二代车型与普通旅行车过于相似的尴尬。最强版车型的一大亮点是后保险杠下部的装饰条，搭配四根椭圆形排气管以及原装轮毂。

第三代奥迪Q7将基于高级平台燃烧（PPC）平台打造，该平台是MLB和MLB Evo平台的进一步发展。目前尚未确定动力系统的信息，但预计SQ7的最强版本将是一款插电式混合动力PHEV。其基础动力可能是现款车型的4.0升V8汽油发动机（目前功率为500马力），也可能是类似于保时捷卡宴S E-Hybrid车型的3.0升V6发动机（后者功率为512马力）。